Principalele direcții de cercetare ale materialelor de frecare
Pentru a vă adapta la dezvoltarea industriei de mașini, pentru a îmbunătăți și a explora noi materiale de frecare, concentrați-vă pe următoarele aspecte: îmbunătățirea rezistenței la uzură a materialelor care determină durata de viață a dispozitivului de frână; obțineți un coeficient de frecare suficient de ridicat și stabil pentru a asigura funcționarea dispozitivului de frână și transmisie Fiabilitate și stabilitate.
Rezistența la căldură a materialelor de frecare poate fi caracterizată practic prin doi indicatori: rezistența la oxidare la temperatură ridicată și capacitatea matricei metalice ca bază a materialului de a menține o rezistență mecanică suficientă. Pentru a ajunge la temperaturi de funcționare mai ridicate, a existat o tranziție către metale mai refractare și aliaje mai complexe. De exemplu, materialele pe bază de fier-sunt adesea folosite pentru a înlocui materialele pe bază de bronz-sub sarcini grele: pentru a crește temperatura de lucru și limita de rezistență mecanică a materialelor pe bază de-cupru, aluminiu se folosește în loc de staniu pentru a alia cupru; Materialele pe bază de fier-se adaugă cu nichel, cobalt, crom, Elemente precum mangan, wolfram și aliaj de molibden, materialul de frecare pe bază de fier-pentru a îmbunătăți în continuare stabilitatea termică și rezistența mecanică a fierului- {5}}material de frecare pe bază.
Când materialele de frecare pe bază de fier-intră în contact cu fierul la temperaturi ridicate, grafitul instabil tinde, de asemenea, să fie înlocuit cu agenți anti-inerți (cum ar fi nitrura de bor). Sub sarcini mari, sunt propuse materiale de frecare pe bază de nichel-și tungsten-. Pentru a-și îmbunătăți rezistența la oxidare, au fost propuse materiale de frecare pe bază de fibre de oțel inoxidabil. Pentru rezistența la uzură, aliajele multiple sunt, de asemenea, utilizate pentru a crește rezistența matricei metalice a materialului de frecare.
Pentru a îmbunătăți și a stabiliza coeficientul de frecare, s-au desfășurat o mulțime de lucrări de cercetare privind explorarea de noi agenți de frecare și agenți anti-gripare. Pentru a îmbunătăți coeficientul de frecare al materialelor de frecare pe bază de fier-, se adaugă astfel de compuși: cum ar fi carbură de bor, carbură de siliciu, carbură de zirconiu, nitrură de bor și așa mai departe. Pentru lucrări grele-, dioxidul de siliciu ca agent de frecare este înlocuit cu carburi și nitruri.