Cum alegi discurile de ambreiaj?
Discul de amortizare a discului de ambreiaj, numit și disc antrenat de amortizare a torsiunii, este tamponat de arcul de compresie atunci când ambreiajul este cuplat. Numărul, lungimea și coeficientul de rigiditate al arcurilor utilizate pe diferite plăci de ambreiaj sunt diferite, rezultând diferite forțe de amortizare. Consecința directă a utilizării lor este abaterea senzației piciorului ambreiajului în timpul conducerii. Dacă se utilizează un număr mai mic de arcuri cu un coeficient de rigiditate mai mic, amortizarea va fi întărită, iar cuplarea ambreiajului va încetini, ceea ce poate îmbunătăți confortul de rulare. Cu toate acestea, din motive de fiabilitate, nu se recomandă utilizarea discurilor de ambreiaj-menționate mai sus, cu arcuri mai puține și rezistență slabă și amortizare mai bună la camioane.
În plus, există unele plăci de ambreiaj care nu au un disc antrenat cu amortizare cu arc, care are un cost mai mic și este mai folosit la vehiculele agricole. Caracteristica este că nu există tampon, ambreiajul este foarte rapid, așa că va fi folosit și la mașinile modificate. În general, nu este recomandat.
În plus, părțile de legătură ale plăcii de frecare ale unor plăci de oțel ale plăcilor de ambreiaj sunt deosebit de slabe. În cazul lucrărilor de-înaltă-rezistență pe termen lung, întreaga placă antrenată-de absorbție a șocurilor va cădea. Acest lucru necesită, de asemenea, o atenție specială.
Let's talk about friction face sheets. Generally, the ones introduced in the market are relatively simple, such as core-spun yarn, non-asbestos, copper substrates, etc. The mainstream is non-asbestos sheets, while non-asbestos sheets have different quality and price due to various materials. They are also different.
Componentele principale ale suprafeței de frecare a plăcii de ambreiaj sunt:
1. Schelet (fir, pânză, alte materiale fibroase sau sârmă metalică);
2. Modificator de performanță la frecare (umplutură);