Scurtă analiză a materialelor dezvoltate împreună cu materialele de frecare
At the same time as the development of organic friction materials, another type of friction material that is more commonly used is powder metallurgy friction materials. Before 1929, the Soviet Union's Schwarzkopf applied for the first patent for a sintered material for friction. The material was an alloy containing a small amount of lead, tin and copper. The United States also started the research of this work in 1929. In the late 1930s, the material was first used on the clutch plates of D-7 and D-8 scrapers. The American General Company organized the production of sintered materials for clutch plates in 1932, which was adopted by the aviation industry at that time.
Principiul de bază al procesului mai matur în domeniul materialelor de fricțiune din metalurgia pulberilor este concretizat în brevetele obținute de Willman și colegii săi din Statele Unite între anii 1937-1941. Acest brevet folosește bronzul de staniu ca matrice metalică a materialului de frecare, iar bronzul de staniu poate fi aliat cu zinc. Se adaugă fier și silice pentru a crește coeficientul de frecare, iar grafitul și plumbul sunt adăugate ca componente lubrifiante.
Într-o perioadă cuprinsă între 1950{2}}1980, materialele de frecare din metalurgia pulberilor au fost utilizate cu succes în locurile de muncă cu frecare uscată și umedă. Domeniile sale de aplicare sunt extinse la frâne și ambreiaje pentru vehicule medii și grele, mașini agricole etc. Din 1958, compania britanică Frood a cooperat cu compania americană SK Wellman și Bendix Aviation pentru a produce fier-pe bază de bronz{ {4}}materiale de frecare pe bază și ceramică.