Materiale de frecare și mașini
1. Material de frecare: Este un fel de material compozit ternar polimeric, care este un compozit fizic și chimic. Este compus din trei tipuri de liant polimeric (rășină și cauciuc), fibre de armare și modificator de performanță la frecare și alte compoziții de agent de coordonare, produse realizate printr-o serie de procese de producție.
Se caracterizează printr-un coeficient bun de frecare și rezistență la uzură, precum și un anumit grad de rezistență la căldură și rezistență mecanică, care pot îndeplini cerințele de performanță ale vehiculelor sau mașinilor pentru transmisie și frânare. Este utilizat pe scară largă în garniturile de frecare de frână și ambreiaj ale vehiculelor, trenurilor, avioanelor etc., în special în garniturile de frână și ambreiajele, care sunt părți de securitate foarte importante, iar performanța lor afectează direct stabilitatea mașinii și siguranța pasagerii. Prin urmare, există cerințe stricte în procesele de producție, control al calității și inspecție.
Funcția sa principală este de a absorbi sau transmite putere prin frecare. De exemplu, plăcile de ambreiaj transmit puterea, iar plăcile de frână absorb energia cinetică. Acestea permit echipamentelor mecanice și diferitelor autovehicule să funcționeze în siguranță și fiabil. Prin urmare, materialele de frecare sunt utilizate pe scară largă. Ce material crucial. În cele mai multe cazuri, materialele de frecare sunt frecate de diferite metale. În general, se recunoaște că, în condiții de frecare uscată, materialele cu un coeficient de frecare mai mare de 0,2 sunt numite materiale de frecare.